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迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站) 疫情防控及复工复产进行中 一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况 轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。

迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站) 疫情防控及复工复产进行中 一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况 轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。

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  • 发布时间:2020-04-05 14:20
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【概要描述】迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站) 疫情防控及复工复产进行中 一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况 轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。 6号线二期工程线路走向示意图   全线5个车站,目前主体结构已完工3个(金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站),2个正在施工(

迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站) 疫情防控及复工复产进行中 一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况 轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。

【概要描述】迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站) 疫情防控及复工复产进行中 一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况 轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。 6号线二期工程线路走向示意图   全线5个车站,目前主体结构已完工3个(金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站),2个正在施工(

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迎风起航,坚定方向,6号线二期二标(富民南路站)
 
疫情防控及复工复产进行中
 
一、6号线二期线路基本情况及整体施工进展情况
 
轨道交通6号线二期工程起自6号线一期金银湖公园站,终点为富民南路站。线路全长约7公里,设站5座,全部为地下站,与6号线一期贯通运营,设主变电所1座。
 
6号线二期工程线路走向示意图
 
   全线5个车站,目前主体结构已完工3个(金银湖停车场站、二雅路站、临空港大道站),2个正在施工(码头潭公园站、富民南路站);10个单线盾构区间,正在掘进6个(金银湖公园站~金银湖停车场站、金银湖停车场站~二雅路站、二雅路站~临空港大道站)。
 
 
 
二、复工复产工作亮点及现场防疫工作情况
 
 
 
1、克难攻坚、多方出击,协调项目人员复工返岗
 
按照原有工期,富民南路站计划于正月初四正式复工,受疫情影响不得不按下暂停键。疫情期间,项目部人员也并未休息,在集团公司领导的带领下先后参与武汉市多所方舱医院的援建工作。3月中旬,每日新增确诊病例归零,疫情防控取得阶段性成果。为了争取能早一天复工复产,项目部提前启动管理人员及工人返汉申报。因工人多数来自河南、安徽、四川等外省地区,项目部遵循湖北省及当地疫情防控指挥部有关人员流动政策方针,为管理人员及分包作业工人积极办理返汉证明。鼓励管理人员自驾返汉,对劳务工人采取点对点包车及派遣专车至火车站、机场接送等方式,多途径落实人员返汉,并于3月30日前完成了全部管理人员及工人的返汉返岗工作,返岗率达到100%。
 
 
 
2、全力以赴、积极协调,高效办理复工复产审批手续
 
在武汉地铁集团、市政特种集团公司领导的大力支持下,6号线二期二标项目部严格按照市疫情防控指挥部及市城建局有关复工复产文件的具体要求,已于3月22日前完成复工复产申请并领取通知书,为后续全面复产创造了有利条件。
 
 
 
3、安全生产、防疫先行,高标准落实疫情防控
 
在收到复工复产通知书后,项目部立即与东西湖区吴家山街道、径河街道对接,形成联控机制,完成全部人员在所属社区的报备工作。每日上报健康状况,同时落实疫情防控物资的采购及发放,并安排一名专职人员负责施工现场疫情防控工作。
 
 
 
4、拼搏赶超、目标清晰,创造复工生产大高潮
 
围绕业主单位下达的严峻工期目标,项目部制定了周密有序地疫情防控复工计划,从人员、机械、设备、材料准备等方面着手,在抓好疫情防控、安全生产的基础上,积极推进复工复产工作。对所有进场人员采取“一人一档”健康管理手段,并立即开展安全教育、安全交底,确保落实到位。
 
截止目前,6号线二期二标码头潭公园站和富民南路站两个站点车站主体结构已全面展开施工,土方开挖、钢支撑安拆、防水施工、支架搭设、模板铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序均已恢复至疫情前正常水平。
 
 
 
三、现场防疫工作照片
 
1、现场划分相互独立且封闭的生活区、办公区和生产区,在每个区域入口处均放置有自动测温、消杀一体机,并设立健康状况检查点,安排专人对所有进出人员逐一进行防疫排查并做好相关记录。
2、严控施工现场人员进出。疫情防控期间,施工现场管理人员和作业人员原则上不允许外出。
3、食堂应保持空气流通,以清洁为主,预防性消毒为辅。延长供餐(饮)时间,采取有效的分流措施,实行错峰就餐,避免扎堆就餐。餐具一人一用一消毒,严格限制人员外出就餐和食用流动商贩外卖餐品。
4、每日对办公室、宿舍、门岗、会议室、卫生间、淋浴房等重点区域进行不少于两次的预防性消毒。同时要保持室内环境清洁,每天通风2-3次,每次至少30分钟。
5、专门设置废弃口罩回收箱,对生活垃圾及废弃防护用品进行集中管理、分类存放、定时消毒,每日清运处理垃圾
 
6、施工现场配备充足的防护口罩、消毒液、测温等防疫物资及设备。
7、加强教育培训及心理疏导,利用宣传栏、公告栏、电子屏、微信群等形式开展疫情防治知识健康宣讲,使从业人员充分了解健康知识,掌握防护要点,做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
四、站点工程概况及施工进展照片
 
 
 
   富民南路站为地下两层岛式车站,地下一层为设备层及公共区,地下二层为站台层。站台宽11.4m,车站总长402.8m,标准段外包宽20.5m,深约16.3m;盾构段外包宽24.6m,深约17.54m。站后停车线明挖段总长112.8m,停车线明挖段外包宽度15.5m,端头井处基坑宽21.2m,深约22.8m,基坑面积11628m2。车站采用明挖法施工,顶板、底板及侧墙外铺设外包式防水层。
 
  富民南路站主体结构板划分24段分仓施工,目前总共完成17块板(底8/24、中5/24,顶板4/24,合计17/72块)。
富民南路站基坑土方开挖
富民南路站支架搭设
富民南路站中板钢筋制安
富民南路站施工缝处理
富民南路站顶板防水施工
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