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武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶
- 分类：工程动态
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- 来源：
- 发布时间：2018-09-26 11:31
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【概要描述】武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶 9月21日，随着马湖站最后一块顶板浇筑完成，由武汉市政特种集团有限公司承建的武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶。 马湖站设计为明挖地下二层单柱岛式站台车站（其中地下一层为站厅层、地下二层为站台层），车站总长554.06m，标准段外包总宽21.3m，站台长度为186米，站台宽度12m。车站主体建筑面积23015.38㎡，
武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶
【概要描述】武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶 9月21日，随着马湖站最后一块顶板浇筑完成，由武汉市政特种集团有限公司承建的武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶。 马湖站设计为明挖地下二层单柱岛式站台车站（其中地下一层为站厅层、地下二层为站台层），车站总长554.06m，标准段外包总宽21.3m，站台长度为186米，站台宽度12m。车站主体建筑面积23015.38㎡，
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武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶
9月21日，随着马湖站最后一块顶板浇筑完成，由武汉市政特种集团有限公司承建的武汉轨道交通8号线二期七标段马湖站主体结构顺利封顶。
马湖站设计为明挖地下二层单柱岛式站台车站（其中地下一层为站厅层、地下二层为站台层），车站总长554.06m，标准段外包总宽21.3m，站台长度为186米，站台宽度12m。车站主体建筑面积23015.38㎡，基坑深约17.5米，开挖土方21万方。自2017年11月底土方开挖到主体结构封顶，历时10个月。
总长554米的马湖站是一般标准车站的近3倍长，是8号线二期的终点站，大里程端头设有地铁列车的折返线，2019年军运会保障线路8号线三期车辆需要在此进行折返。为了给2019年8号线三期的开通打好基础，马湖站项目部建设者在集团公司的正确领导下，经过17个月的不懈努力和精心施工，先后克服了管线改移量大、外部环境复杂、周边构筑物多、开挖风险高及施工难度大等诸多困难，完成了车站主体结构施工。
8号线二期线路全长17.6km，起于一期工程终点梨园站，贯穿水果湖行政中心区、街道口商圈及南湖居住组团，终点站至野芷湖车辆段。全线均为地下线，共设站12座站共有四个换乘站：街道口站与2号线换乘，马房山站与11 号线换乘，省农科院站与13 号线换乘，野芷湖站与7号线换乘。
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